Innovazione sulla SS16 Adriatica: installato un semaforo smart per fluidificare il traffico ed eliminare le code

Una svolta tecnologica attesa da tempo si appresta a rivoluzionare la circolazione automobilistica quotidiana lungo uno degli snodi più critici della rete viaria locale. Per far fronte ai costanti rallentamenti e alle snervanti incolonnate che caratterizzano sistematicamente gli orari di punta, è stata avviata l’attivazione di un sistema di gestione della viabilità di ultima generazione sulla SS16 Adriatica. La misura, tesa a migliorare la fluidità complessiva del transito veicolare e ridurre i tempi di percorrenza, vede l’introduzione di un dispositivo semaforico intelligente in grado di adattarsi in tempo reale alle reali esigenze del flusso automobilistico.

Situazione attuale e tratto interessato

La sperimentazione riguarda in modo diretto un’intersezione strategica situata lungo la Statale 16 Adriatica, in un tratto ad alta densità di traffico compreso tra i nodi d’innesto urbani e i collegamenti con le arterie di scorrimento veloce. In questo punto nevralgico della rete si registravano quotidianamente pesanti disagi, con incolonnamenti che nei momenti di massimo afflusso arrivavano a formare diversi chilometri di coda. L’opera di ammodernamento tecnologico promossa dagli enti locali mira a decongestionare in maniera strutturale il continuo passaggio di autovetture, autobus di linea e mezzi pesanti che utilizzano questo corridoro fondamentale per il pendolarismo e la logistica regionale.

Le cause dei disagi e l’intervento sul posto

I continui blocchi riscontrati negli ultimi mesi erano causati principalmente da un vecchio impianto semaforico di tipo tradizionale, caratterizzato da tempistiche di verde fisse e del tutto incapace di modulare la durata dei cicli in base al traffico effettivo. Il nuovo semaforo smart, posizionato sotto la supervisione del personale tecnico specializzato di Anas e dei manutentori preposti, sfrutta moderni sensori sull’asfalto e telecamere per il rilevamento del traffico. Grazie a sofisticati algoritmi adattivi, la centralina elettronica valuta secondo per secondo la lunghezza delle file sulle varie direttrici, allungando o accorciando automaticamente la durata della luce verde in favore della corsia maggiormente satura.

Impatto sul traffico e percorsi alternativi

Gli analisti della viabilità stimano che l’entrata in funzione dell’impianto intelligente possa garantire un abbattimento dei tempi di attesa pari a oltre il 25% nelle ore critiche della giornata. Per garantire l’incolumità degli automobilisti e la corretta taratura del sistema, il tratto stradale sarà presidiato nella fase iniziale dagli agenti della Polizia Locale. Agli utenti diretti verso le tratte a lunga percorrenza si suggerisce comunque, come percorso alternativo, l’utilizzo dell’autostrada A14 o della bretella complanare secondaria negli orari di maggior picco, al fine di evitare le inevitabili fasi di assestamento del nuovo dispositivo.