Colonnine di ricarica elettrica in autostrada

Ricaricare l'auto elettrica in viaggio

Chi affronta un viaggio lungo in elettrico ha bisogno di sapere due cose prima di partire: dove sono le colonnine lungo il percorso e quanta potenza erogano. Su queste pagine trovi i punti di ricarica installati nelle aree di servizio e nelle aree di sosta autostradali, raggruppati per autostrada e ordinati lungo il tracciato, con la carreggiata di riferimento.

Quanto tempo serve per ricaricare

La differenza la fa la potenza. Una colonnina in corrente alternata da 22 kW è pensata per soste lunghe e in viaggio serve a poco. Le colonnine in corrente continua da 50 kW recuperano una parte di autonomia nel tempo di un pranzo. Le ultra-rapide, da 150 kW in su, portano molte auto dal 20 all'80 per cento in venti-trenta minuti, il tempo di un caffè e di una sosta. Nelle schede sono segnalate a parte proprio perché sono quelle che contano quando hai ancora strada da fare.

Prese e compatibilità

Sulle colonnine rapide autostradali lo standard è il connettore CCS Combo 2, usato da quasi tutte le auto vendute oggi in Europa. Restano alcune prese CHAdeMO, usate soprattutto dalle auto giapponesi di qualche anno fa, e le classiche Type 2 in corrente alternata. Per ogni punto di ricarica trovi il tipo di presa e la potenza massima dichiarata dall'operatore.

Da dove arrivano questi dati

I dati provengono dalla Piattaforma Unica Nazionale dei punti di ricarica, la banca dati pubblica gestita dal GSE per conto del Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica, dove gli operatori delle colonnine registrano i propri impianti. Lo stato in tempo reale è disponibile solo per le colonnine i cui operatori lo trasmettono: dove manca, viene mostrata la sola dotazione dell'area. Prima di uscire al casello conviene sempre verificare la disponibilità sull'app del tuo operatore.